Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Если не согласны, можете покинуть наш сайт
Ок, больше не показывать
Close
Балансировка колес
Регулярная диагностика позволяет избежать преждевременного износа
Балансировка колес на автомобиле – такая же диагностическая процедура технического обслуживания, как контроль за тормозной системой или свечами зажигания. Регулярная диагностика позволяет избежать преждевременного износа шин, рулевого управления и элементов подвески. Даже на первый взгляд незначительный дисбаланс на высоких скоростях бьет по подвеске, разрушая её.
При этом, балансировать необходимо как передние, так и задние колёса. В отличие от задних колес - в случае с передними водитель физически ощущает нарушение баланса, но узлы автомобиля изнашиваются от вибрации и биения любого из 4-х колёс.

Насколько часто необходимо производить балансировку? Ответ зависит от стиля и интенсивности вождения, дорожного покрытия, по которому передвигается автомобиль. На баланс колеса влияет износ покрышки, деформация диска от ударов и общие условия эксплуатации. В идеальном варианте, балансировку необходимо проводить при сезонной замене, смене покрышки, через 500 км после замены и после каждого попадания в серьёзную яму.
Балансировка колес часто производится на скорую руку недобросовестными мастерами, особенно в периоды сезонной замены и большого потока клиентов. Рекомендуется контролировать качество балансировки мастером, чтобы быть уверенным в правильной балансировке колес.
Процедура балансировки должна выполняться только для отчищенного колеса, на специальном станке, прочно закрепленном на бетонном основании. Мастер фиксирует колесо на стенде, компьютер определяет дисбаланс и необходимый вес груза. Если вес навешиваемого груза превышает 60 грамм – колесо необходимо проверить на возможные повреждения (износ покрышки, погнутый диск).
Следует иметь ввиду, что балансировка выполняется относительно того, как мастер изначально закрепил диск на станке – невозможно каждый раз закреплять его строго вертикально. Производители и специалисты допускают отклонение в 3-5 граммов на обе стороны диска.
Многие крупные шиномонтажные сервисы располагают оборудованием для балансировки Haweka. Балансировка Haweka отличается более точными показаниями за счёт того, что колесо крепится не только на ступичное отверстие, но и на болтовые отверстия, прочно фиксируя диск на станке.
Вот мы и ответили на вопрос, зачем нужна балансировка колес. Если вы уважительно относитесь к своему транспортному средству и хотите продлить срок его службы – помимо прочего не забывайте и о регулярной диагностике состояния колес.