Существует несколько типов приводных ремней, каждый из которых выполняет свою функцию:
1. Мастер определяет, какой именно ремень подлежит замене
2. Проверяется состояние подшипников и роликов на необходимость ремонта или замены
3. При помощи специального оборудования устанавливается новый ремень
4. Мастер проверяет натяжение и установку ремня
Самый простой способ диагностировать необходимость замены приводного ремня – посторонний свист в подкапотном пространстве. Своевременная замена поможет избежать более серьезных повреждений, появляющихся после обрыва ремня.
Приводные ремни изготавливаются из резины, что приводит к их износу. Возможные повреждения ремней – растяжение, высыхание, появление трещин, обрыв, расслоение и многое другое.
1. Ремень ГРМ - обеспечивает синхронную работу верхней и нижней частей мотора
2. Приводные ремни вспомогательных компонентов.