Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Если не согласны, можете покинуть наш сайт
Ок, больше не показывать
Close
Давление в шинах
Регулярный контроль давления в шинах автомобиля – обязательное условие эксплуатации, добавляющее уверенности в безопасности вождения, ведь недостаток или переизбыток давления в шинах – ухудшают сцепление с дорогой.
Для начала разберёмся, чем опасно неверное давление воздуха в шинах.
Недостаточное давление приводит к:
  • увеличению износа покрышки за счет излишнего трения и сминания резины,
  • повышенному нагреву шины при движении и разрушению её каркаса,
  • уменьшению сцепления с дорогой из-за неравномерного распределения давления.
Минусы излишнего давления:
  • шина становится жёсткой, что уменьшает площадь сцепления с дорогой и снижает амортизирующие свойства – удары от неровностей больше уходят в корпус автомобиля,
  • покрышка сильнее шумит, что приносит дискомфорт при движении,
  • увеличивается износ центральной части покрышки.
Для того, чтобы избежать неприятных последствий от неверного давления в шинах, необходимо регулярно (раз в 10-14 дней) проверять давление при помощи манометра, особенно в зимнее время. Давление необходимо проверять на холодных покрышках – до начала движения, т.к. после поездки шины нагреваются и давление увеличивается. Кроме того, при случае стоит проверять и давление в запасном колесе, чтобы избежать его повреждения.
Не забывайте о том, что давление в передних и задних колёсах у большинства автомобилей отличается.

Осталось разобраться лишь в том, какое давление в шинах автомобиля считается правильным. Автопроизводитель всегда указывает необходимое давление в руководстве к автомобилю, или на специальной табличке, которую можно найти на стойке водительской двери, в бардачке или на лючке бензобака. Эти данные берутся производителем из результатов тестов, проводимых над автомобилем в процессе разработки. Также, в табличке можно найти данные по разрешенной нагрузке и рекомендуемом размере колес.