Плюсы покрышек RunFlat:
• За счёт повышенной прочности, при повреждении на высоких скоростях покрышка не имеет возможности взорваться,
• В автомобилях, оборудованных технологией РанФлет, отсутствует запаска, что экономит полезное пространство багажника,
• После повреждения, вам не придётся заниматься заменой колеса «в поле» - вы можете спокойно ехать к ближайшему шиномонтажу.

Однако, у этих покрышек есть и масса минусов, о которых нельзя забывать:
• Ограниченное использование. Продолжать движение с поврежденной покрышкой можно лишь в пределах 80 км и не быстрее 80 км/ч, что не совсем надёжно в дальних поездах, т.к. зачастую бывает сложно найти шиномонтаж на таком отрезке, а запасное колесо производителем не предполагается,

• Цена. Покрышки с технологией RunFlat стоят в 1,5-2 раза дороже обычных,
• Шиномонтаж RunFlat. Из-за особенностей покрышки, её монтаж и демонтаж требует наличия специального оборудования. Найти шиномонтаж ранфлет бывает крайне тяжело, особенно когда речь идёт о пробитой покрышке. Конечно, разобрать колесо можно и на обычном станке, но это может привести к повреждению диска,
• Вес покрышки. Из-за усиленных боковин, покрышки RunFlat имеют и увеличенный вес, что напрямую влияет на подвеску. У автомобилей, которые изначально сделаны под эти покрышки, подвеска усилена, для всех остальных применение Ранфлет не рекомендовано,
• Сложность контроля. На автомобиле, не оборудованном системой контроля давления в шинах, будет крайне сложно определить наличие повреждения вовремя. За счёт того, что высота колеса в накачанном и спущенном состоянии практически не отличается, водитель может проехать на пробитом колесе больше разрешенного расстояния и безвозвратно его испортить.