Скидка 40% на шиномонтаж! ул. Лобачевского 94 корп 1
Заправка кондиционера 1500 рублей на Ленинградском шоссе 63г
Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Если не согласны, можете покинуть наш сайт
Ок, больше не показывать
Close
Типы дисков
Много веков назад колесо стало прорывом в развитии человечества и за прошедшее время прошло длинный эволюционный путь - от деревянных до суперсовременных колес из композитных материалов.

    Сегодня выделяются различные типы колесных дисков:
      • Стальной диск – самый дешевый и распространенный вариант. Производится в основном путём штамповки листовой стали. Цены на такие диски наиболее низкие. Основным плюсом стального диска можно назвать его пластичность – при ударе он не раскалывается, а сминается, что оставляет возможность восстановить его форму. К тому же, сминаясь, стальной диск забирает на себя энергию удара, оберегая подвеску автомобиля. К минусам стальных дисков можно отнести внешний вид, тяжелый вес и слабую стойкость к коррозии.
      • Легкосплавные диски – в свою очередь делятся на 3 типа (литые, кованые, составные), по методу изготовления. Их основные отличия от стальных в том, что:
      1. Легкосплавные диски легче стальных. Это увеличивает управляемость автомобиля, облегчая руление и увеличивая разгонную и тормозную динамику,
      2. Теплоотвод от тормозной системы. За счёт лучшей теплопроводности, легкосплавные диски лучше справляются с охлаждением тормозной системы,
      3. Дизайн. Благодаря особенностям производства, легкосплавные диски более разнообразны по дизайну
      • Литые диски – суть производства понятна из названия – сплав отливается в форму, после чего подвергается термической обработке и покраске. Литые диски изготавливаются из сплавов алюминия, магния или титана.
      • Кованые диски – один из самых дорогих в производстве типов колес. Изготавливаются при помощи горячей штамповки, после чего подвергается закалке и покраске. Кованые диски легче по весу и прочнее, чем литые, но, при этом, дороже. Такой диск не подвержен сминанию и раскалыванию из-за своей повышенной прочности, но это свойство можно назвать и его недостатком, т.к. при ударе диск не деформируется, а сдвигается в сторону, ломая ступицу и повреждая подвеску.
      • Составные (комбинированные диски) – изготавливаются из двух и более частей, каждая из которых может быть изготовлена по разной технологии. Такие диски отличаются легкостью, интересными дизайнами, но слабой прочностью из-за большого количества соединений.
      Выше были перечислены только типы колес автомобилей. Существуют также менее распространенные в автомобилестроении варианты:
      • Спицевые диски – используются на велосипедах и мотоциклах. Они отличаются повышенной лёгкостью, но недостаточной прочностью и неточной геометрией. Реже спицевые диски встречаются на ретро-автомобилях и выставках.
      • Композитные диски – крайне дорогостоящий тип колес, используемый на спорткарах и профессиональных велосипедах. Выгодно отличается легким весом и повышенной прочностью.