Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Если не согласны, можете покинуть наш сайт

Ремонт боковых порезов шин

Случайные проколы и боковые порезы могут стать серьезной помехой при движении и причиной возникновения аварий. Важно помнить, что даже самый мелкий порез должен устраняться только в условиях специализированного шиномонтажа. Ремонт боковых порезов шин вообще трудноосуществим в условиях гаража, ведь он требует использования особого оборудования. Перед началом ремонта мастер обязательно проведет диагностику покрышки, а по завершении всех манипуляций проконтролирует качество работы.
Ремонт шин
Справимся за: 20 минут
1. Кордовый жгут. Это самый оперативный способ ремонта, для которого не требуется разбортовка колеса. Используется при устранении только мелких и несущественных повреждений.
2. Грибок. Применяется при устранении обширных проколов и надежно защищает покрышку от дальнейшего проникновения влаги и выхода воздуха.
3. Заплатка. Может использоваться совместно с грибком при ремонте порезов и угловых проколов.
Перед началом работы специалист автосервиса выполнит полную диагностику покрышки, а затем подберет оптимальный способ ремонта с учетом выявленных повреждений. В зависимости от серьезности прокола для восстановления целостности шины могут быть использованы:

Специфика устранения порезов:

Стоимость
вулканизации


— Привозите в любую точку Метеор 24
от 1500 рублей
за шину

Дополнительно оплачиваются монтаж/демонтаж и латки:

GUT – 00 от 300 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 10 от 350 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 12 от 450 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 14 от 500 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 18 от 600 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 20 от 700 руб/.шт + монт/демонтаж
RAC – 25 от 1000 руб/.шт + монт/демонтаж
GUT – Универсальные латки (пластыря) идеальны при ремонте проколов и малых повреждений всех типов шин (радиальных, диагональных).
GNR – Кордовые латки содержат упругий нейлоновый корд внутри и по краям, позволяющий выдерживать большие нагрузки. Способность латки гнуться и специально подобранная резина полностью отвечают требованиям к ремонту покрышек.
RAC – Латка применяется для радиальных покрышек. Создана с использованием материалов высочайшего качества. Специально предназначена для имитации сгибательных движений покрышки, что сводит к минимальной деформации при повышении нагрузок.
Грибок 400/.шт + монт/демонтаж
GUT – 00 от 250 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 10 от 350 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 12 от 450 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 14 от 500 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 18 от 600 руб/.шт + монт/демонтаж
GNR – 20 от 700 руб/.шт + монт/демонтаж
RAC – 25 от 1000 руб/.шт + монт/демонтаж
GUT – Универсальные латки (пластыря) идеальны при ремонте проколов и малых повреждений всех типов шин (радиальных, диагональных).
GNR – Кордовые латки содержат упругий нейлоновый корд внутри и по краям, позволяющий выдерживать большие нагрузки. Способность латки гнуться и специально подобранная резина полностью отвечают требованиям к ремонту покрышек.
RAC – Латка применяется для радиальных покрышек. Создана с использованием материалов высочайшего качества. Специально предназначена для имитации сгибательных движений покрышки, что сводит к минимальной деформации при повышении нагрузок.
Грибок 400/.шт + монт/демонтаж
Технология ремонта боковых порезов в «Метеор 24»
Специалисты нашего автосервиса готовы взяться за ремонт боковых порезов покрышек в короткий срок. Все работы осуществляются качественно и быстро, с применением самого современного и высокотехнологичного оборудования и материалов. При этом цена на ремонт шины с боковым порезом в Москве гораздо ниже, чем приобретение нового комплекта покрышек.
Важно помнить, что возможность ремонта зависит от степени повреждения и некоторых параметров. Так, порезы внутреннего каркаса должны быть:
•Продольные - не более 35 миллиметров
•Поперечные - не более 25 миллиметров
•Край пореза располагается от края шины не ближе, чем на 4 сантиметра
Ремонт порезов шин горячей вулканизацией включает в себя несколько этапов:

•Демонтаж покрышки на специальном стенде в условиях автосервиса;
•Обработка пореза с помощью бормашины;
•Нанесение на область повреждения особого «цементирующего» клея;
•Укладка заплатки из сырой высококачественной резины во внутреннюю область пореза;
•Обработка места дефекта термопрессом для вулканизации резины;
•Повторная зачистка и обезжиривание зоны пореза;
•Армирование поврежденного участка специальными кордовыми заплатками;
•Герметизация заплатки;
•Установка покрышек на колесный диск.
•Для обеспечения длительной и безопасной эксплуатации колеса наши специалисты проведут тщательную балансировку и проверят качество ремонта.

Выберите удобную точку и нажмите на нее

Наши преимущества

Круглосуточный режим работы
Высокое качество ремонта и дополнительных услуг
Полное восстановление целостности шин
1
2
3
Безопасная эксплуатация покрышек даже при езде на высокой скорости
4
Приемлемые цены на услуги профессионального шиномонтажа
5